“สว.มังกร” นำคณะอนุกรรมาธิการคมนาคมลงพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง ศึกษาการพัฒนา Smart Port พร้อมหารือแนวทางยกระดับระบบโลจิสติกส์ แก้ปัญหาจราจรและบริหารจัดการคิวรถบรรทุก (Truck Queue) รองรับการขนส่งในอนาคต

คณะอนุกรรมาธิการพิจารณาศึกษาการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกเชิงพาณิชย์ฝั่งอันดามันสู่ท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Port) และการเชื่อมโยงระบบขนส่งและโลจิสติกส์ ในคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา ลงพื้นที่ศึกษาดูงาน ณ ท่าเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี เพื่อรับฟังข้อมูลและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับการนำเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการท่าเรือ ตลอดจนศึกษาแนวทางพัฒนาระบบขนส่งและโลจิสติกส์ให้มีประสิทธิภาพ รองรับปริมาณสินค้าและการขนส่งที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในอนาคต พร้อมหารือแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรและการบริหารจัดการระบบคิวรถบรรทุก (Truck Queue) ภายในท่าเรือแหลมฉบัง

เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 29 ตุลาคม 2569 เวลา 10.00 นาฬิกา นำโดย นายพิชาญ พรศิริประทาน โฆษกคณะกรรมาธิการและที่ปรึกษาคณะอนุกรรมาธิการ นางสาวนิชาภา สุวรรณนาค กรรมาธิการและประธานคณะอนุกรรมาธิการ นายมานะ มหาสุวีระชัย ประธานที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการและประธานที่ปรึกษาคณะอนุกรรมาธิการ และนายมังกร ศรีเจริญกูล กรรมาธิการและอนุกรรมาธิการ พร้อมด้วยอนุกรรมาธิการและที่ปรึกษาคณะอนุกรรมาธิการ เดินทางไปศึกษาดูงาน ณ บริษัท ฮัทชิสัน แหลมฉบัง เทอร์มินัล จำกัด ท่าเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี เพื่อศึกษารูปแบบการบริหารจัดการท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Port) การนำเทคโนโลยีดิจิทัล ระบบอัตโนมัติ และนวัตกรรมด้านโลจิสติกส์มาใช้ในการดำเนินงาน รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการขนถ่ายสินค้าและการเชื่อมโยงระบบขนส่งระหว่างท่าเรือกับโครงข่ายคมนาคม โดยมี นายธนกฤช ประสันธวงษ์ ผู้จัดการฝ่ายกิจการองค์กร (Thanakrit Prasontawong, Corporate Affairs Manager) บริษัท ฮัทชิสัน แหลมฉบัง เทอร์มินัล จำกัด ให้การต้อนรับและนำเสนอข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ต่อมา เวลา 13.00 นาฬิกา คณะอนุกรรมาธิการได้ประชุมหารือและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับ นายวีรชาติ พุทธรักษา รองผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ณ อาคารบริหารท่าเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี โดยมีประเด็นสำคัญเกี่ยวกับ การพัฒนาและเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อรองรับระบบขนส่งและโลจิสติกส์ในอนาคต ให้สามารถรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น เชื่อมโยงการขนส่งทางเรือ ทางถนน และทางรางอย่างเป็นระบบ ตลอดจนการนำเทคโนโลยีดิจิทัลและระบบบริหารจัดการอัจฉริยะมาใช้สนับสนุนการดำเนินงาน เพิ่มความรวดเร็ว ลดขั้นตอน และยกระดับขีดความสามารถในการให้บริการของท่าเรือ

นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้ให้ความสำคัญกับ แนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรและการบริหารจัดการระบบคิวรถบรรทุก (Truck Queue) ภายในท่าเรือแหลมฉบัง โดยหารือถึงการจัดระเบียบการเข้า-ออกของรถบรรทุก การบริหารจัดสรรช่วงเวลาการนำรถเข้ารับและส่งมอบสินค้า การพัฒนาระบบจองคิวรถบรรทุกล่วงหน้า ตลอดจนการใช้ระบบติดตามสถานะรถและข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ เพื่อกระจายปริมาณรถ ลดความแออัดบริเวณประตูทางเข้า-ออกและพื้นที่โดยรอบท่าเรือ ลดระยะเวลารอคอยและการตกค้างของรถบรรทุก รวมถึงเพิ่มความคล่องตัวในการเคลื่อนย้ายสินค้าและการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งรูปแบบอื่น

ทั้งนี้ การลงพื้นที่ศึกษาดูงานและประชุมหารือดังกล่าว เป็นส่วนหนึ่งของการรวบรวมข้อมูล ข้อเท็จจริง และข้อเสนอแนะจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำไปประกอบการพิจารณาศึกษาแนวทางการพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Port) การยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและระบบบริหารจัดการท่าเรือ การเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมและโลจิสติกส์ ตลอดจนการแก้ไขปัญหาการจราจรและระบบคิวรถบรรทุกอย่างเป็นรูปธรรม อันจะนำไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้า ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศในระยะยาว

#วุฒิสภา #คณะกรรมาธิการการคมนาคม #สว #สว.มังกร #ท่าเรือแหลมฉบัง #SmartPort #Logistics #TruckQueue #ระบบขนส่งและโลจิสติกส์

ประสิทธิ์ สองเมืองแก่น จ.น่าน รายงาน