4 พฤษภาคม​ 2569
ศ.สุชาติ! ควรทำรถไฟความเร็วสูง​ จีน-ลาว-ไทย​ จากคุนหมิง​ถึงท่าเรือระนอง​ ก่อน​ทำ​แลนด์​บริดจ์​ เพื่อขนส่งสินค้าและน้ำมันไป-กลับจีน​ จะเร็วกว่าทำแลนด์​บริดจ์​ มาก​ และลงทุนถูกกว่ามากด้วย
 
1. ศาสตราจารย์​ ดร.สุชาติ​ ธา​ดา​ธำ​รง​เวช​ อดีต​รัฐมนตรี​ว่าการกระท​รวงการคลัง​ และสมาชิก​สภาผู้แทน​รา​ษฎร ให้ความเห็นว่า​ มีงานวิชาการหลาย​ชิ้นประเมิน​ว่าโครง​การสะพานเศรษฐ​กิจ​ (Landbridge)​ เป็นโครงการที่ไม่คุ้มค่า​ เป็น​เพราะขนถ่ายสินค้า​ขึ้นลงเรือ​ 2 ครั้ง​ ​(Double Handling) โดยใช้ขบวนรถไฟจำนวนมาก หากประเทศไทยจะทำโครง​การเชื่อมมหา​สมุทร​ 2 ฝั่ง ควรทำเป็นระบบ​ "คลองลอย" เหมือนคลอง​ Panama หรือ​ต้องเป็นการขุดคลองจริงๆ​ 

2.กระผมเสนอให้ทำ Landbridge​ เป็น​ Phase ที่​ 2 เพื่อดูความเสี่ยงและโอกาส​ ทั้งทาง​ด้านเศ​รษกิจและการ​เมืองระหว่างประเทศ​ แล้วใช้การขนส่งทางรถไฟความเร็ว​สูง​ จีน-ไทย​แทน ด้วยการขยายและยกระดับท่าเรือระนอง​ให้ได้มาตรฐานสากล แล้วใช้รถไฟจีน-ลาว​-ไทย ขนส่งสินค้าไป-กลับ​จากเวียง จันทน์ไปยังท่าเรือระนอง สินค้าสามารถขนถ่ายที่ท่าเรือระนอง​ แล้วขนส่งต่อไปยังคุนหมิงได้โดย​ตรง ซึ่งเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลมาก

3. รัฐบาลมณฑลยูนนานเคยเสนอให้ลงทุนในโครง​การก่อสร้างอันนี้มาก่อนแล้ว กระผมเองก็เคยพูดคุยโดยตรงกับรองผู้ว่าฯมณฑลยูนนานในเรื่องนี้

4.รัฐบาลไทย​เองควรรีบสร้างทางรถไฟ​ จีน- ลาว-ไทย​ ให้เสร็จ​ และเปิดเดินรถโดยเร็ว​ เพราะช้าและเสียโอกาส​ไปมากแล้ว​ ช่วงเวียงจันทน์​ข้ามมาอุดร​และโคราช​ อาจให้ประเทศจีนทำก็ได้​ โดยให้จีนซื้อสิน​ค้าเกษตรของเรา​ เป็น​การต่างตอบแทน​ (Barter trade)​ ดร.สุชาติ​ กล่าว