ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เส้นทางสถานีนิเถะ จมน้ำมากว่า 42 ปี เป็นสถานที่สำคัญบนเส้นทางรถไฟสายมรณะในหน้าประวัติศาสตร์ของประเทศไทย ซึ่งสถานีนิเถะ กิโลเมตรที่ 281.880 (เริ่มนับจากสถานีหนองปลาดุก) ผ่านสะพานข้ามแม่น้ำแควตำบลท่ามะขาม อำเภอเมือง จังหวัดกาญจนบุรี ก่อนเขื่อนวชิราลงกรณ สร้างอ่างกักเก็บน้ำ จนเส้นทางจมอยู่ในอ่างเก็บน้ำมานานกว่า 42 ปี ซึ่งเวลานี้ทางเขื่อนได้ปล่อยน้ำจนแห้งสามารถเห็นร่องรอยเส้นทางรถไฟและที่ตั้งของสถานี ในปัจจุบันอยู่ใกล้กับสะพานข้ามแม่น้ำรันตี ฝั่งตะวันตก เป็นสถานีใหญ่ 1 ใน 6 สถานีในฝั่งไทย และเป็นสถานีใหญ่ในฝั่งไทยที่อยู่ใกล้ชายแดนมากที่สุด

การสร้างทางรถไฟสายไทย ผ่านไปยังประเทศพม่านั้น เริ่มสร้างจากทั้ง 2 ฝั่งคือจากฝั่งไทยที่หนองปลาดุกโดยมีกรมทหารรถไฟที่ 9 ดูแลการก่อสร้าง ฝั่งพม่าที่ตันบูซายัต โดยมีกรมทหารรถไฟที่ 5 ดูแลการก่อสร้างขณะที่กรมทหารรถไฟที่ 5 สามารถสร้างทางรถไฟผ่านด่านพระเจดีย์สามองค์ลงไปถึงสถานีนิเถะ แล้วการก่อสร้างฝั่งไทยโดยทหารจากกรมรถไฟที่ 9 พึ่งสร้างทางถึงเพียงสถานีตำรองผาโท่ เท่านั้น แต่ถึงอย่างไรสถานีนิเถะ ยังมีความสำคัญมาก เพราะสถานีสร้างบนที่ราบขนาดใหญ่ติดกับแม่น้ำรันตี มีสามเหลี่ยมกลับหัวรถจักร และอาคารต่างๆ มากมาย ย่านสถานีมีทางหลีกหลายช่องทาง จากสถานีนิเถะ ไปสถานีบ้านซองกาเลีย สภาพปัจจุบันยังมีร่องรอยให้เห็น บ่อน้ำไว้สำหรับเติมหัวไฟ สภาพยังสมบูรณ์ และตอม่อสะพานข้ามแม่น้ำซองกาเลีย สุดชายแดนด่านเจดีย์สามองค์ สถานีตันบูซายัต  ประเทศพม่า สุดท้าย ชายแดนด่านเจดีย์สามองค์ ตั้งอยู่ หมู่ 9 ตำบลหนองลู อำเภอสังขละบุรี จังหวัดกาญจนบุรี สภาพปัจจุบันยังมีให้เห็นรางรถไฟสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 และมีศาลาสันติภาพไทย ญี่ปุ่น เอาไว้ให้คนรุ่นหลังไว้ศึกษาทางประวัติศาสตร์