ปากเสียงของคนท้องถิ่น เพื่อการพัฒนาประเทศ
ธรรมาภิบาล ย้อนกลับ
สกลนคร ป.ป.ช.ล้อมคอกรถบรรทุก ป้องกันน้ำหนักเกินทำถนนพัง ให้หรือรับสินบน
19 ส.ค. 2568

วันที่ 19 สิงหาคม 2568 ที่โรงแรมเอ็มเจ เดอะมาเจสติค อ.เมือง จ.สกลนคร นายประทีป จูฑะศร รองเลขาธัการคณะกรรมการ ป.ป.ช.ภาค 4  เป็นประธานเปิดโครงการผสานพลังป้องปรามการให้และการรับสินบน ซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งที่ 4 โดยมีหลุ่มเป้าหมายคือส่วนราชการ ภาคเอกชย ภาคเกษตรกรรม และภาคอุตสาหกรรม ซึ่ง สำนักงาน ป.ป.ช. เป็นหน่วยงานที่มีหน้าที่ในการป้องกันและปราบปรามการทุจริตได้เล็งเห็นถึงปัญหาและความเสียหายที่เกิดขึ้น ดังนั้นเมื่อปี พ.ศ. 2528 คณะกรรมการ ป.ป.ป. จึงได้มีการเสนอมาตรการป้องกันการทุจริตเกี่ยวกับรถบรรทุกน้ำหนักเกินต่อคณะรัฐมนตรี และได้มีการติดตามผลการดำเนินการมาตรการดังกล่าวมาโดยตลอด แต่รถบรรทุกน้ำหนักเกินก็ยังปรากฎเป็นปัญหาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข และพบว่ามีการ

เสนอข่าวเกี่ยวกับเจ้าหน้าที่ว่ามีพฤติการณ์การละเลยต่อหน้าที่ หรือกระทำการทจริต เช่น การรับส่วยหรือสินบน เป็นต้น จากปัญหาดังกล่าวที่ยังเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง  คณะกรรมการ ป.ป.ช. จึงได้เสนอข้อเสนอแนะเพื่อป้องกันการทุจริตเกี่ยวกับรถบรรทุกน้ำหนักเกินต่อคณะรัฐมนตรี และคณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2564 ให้กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานหลักร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กระทรวงเกษตร
และสหกรณ์ กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงมหาดไทย กระทรวงอุตสาหกรรม และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ รับข้อเสนอแนะของคณะกรรมการ ป.ป.ช. ไปพิจารณาดำเนินการให้เกิดผลเป็นรูปธรรมโดยเร็ว 

นายประทีป จูฑะศร รองเลขาธัการคณะกรรมการ ป.ป.ช.ภาค 4 กล่าวว่า กรมทางหลวง มีสำนักควบคุมน้ำหนักยานพาหนะที่มีหน้าที่สืบสวนจับกุมรถบรรทุกน้ำหนักเกินที่วิ่งบนทางหลวง นอกจากนี้ยังมีด่านชั่งน้ำหนักถาวร 108 แห่ง ทั่วประเทศ ควบคุมน้ำหนักของรถบรรทุก โดยใช้เทคโนโลยีการตรวจจับน้ำหนักบรรทุกที่มีประสิทธิภาพ รถบรรทุกมีกำหนดอัตราน้ำหนักที่แตกต่างกันไปตามประเภทของรถและจำนวนเพลา สำหรับอัตราน้ำหนักรถบรรทุก: รถบรรทุก 4 ล้อ น้ำหนักไม่เกิน 7 ตัน,รถบรรทุก 6 ล้อ น้ำหนักไม่เกิน 16 ตัน,รถบรรทุก 10 ล้อ น้ำหนักไม่เกิน 25 ตัน,รถบรรทุก 18 ล้อ น้ำหนักไม่เกิน 45 ตัน  รถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกินกำหนดอาจถูกปรับและต้องเสียค่าปรับตามกฎหมาย  ในส่วนของภาคเอกชน ภาคเกษตรกรรม และภาคอุตสาหกรรม ให้ความเห็นว่าควรแก้กฎหมายให้มีการเพิ่มน้ำหนักบรรทุก พร้อมทั้งลดโทษจากคดีอาญา ให้เป็นคดีแพ่ง  และการปรับนั้นควรปรับตามยอดอัตรา ตามน้ำหนักที่เกิน ซึ่งการกระทำผิดนั้นมีทั้งที่จงใจเจตนา และที่ไม่เจตนา การดำเนินคดีนั้นควรจะดูที่เจตนามากกว่าจะดำเนินคดีอย่างเต็มที่

/////////////////// วัฒนะ แก้วก่า/สกลนคร 0819541528

หนังสือพิมพ์ OPT NEWS ONLINE
วันที่ 16 - 31 สิงหาคม 2568
อปท.นิวส์เชิญเป็นแขก ดูทั้งหมด
19 ส.ค. 2568
หากจะมองหานักวิชการด้านการศึกษา ที่ประสบความสำเร็จตั้งแต่วัยหนุ่มแล้ว หนึ่งในนั้น คงจะต้องพูดถึง ผู้ช่วยศาสตราจย์ คร.คณกร สว่างเจริญ อธิการบดี มหาวิทยาลัยราชภัฏบ้านสมเด็จ เจ้าพระยาบ้านสมเด็จเจ้าพระยา (มบส.) หนึ่งใน สถาบันการศึกษาที่เก่าแก่แห่งหนึ่งของประเทศไทย...