แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ช่วงก่อนเทศกาลสงกรานต์ มีกระแสข่าวว่ากระทรวงคมนาคมจะมีการปรับเปลี่ยนกรรมการผู้อํานวยการใหญ่ (เอ็มดี) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) (AOT) หรือ ทอท. ใหม่เนื่องจากมีรายงานข่าวว่า นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ เอ็มดี ทอท. คนปัจจุบัน อาจจะยื่นลาออกจากตำแหน่งเร็วๆ นี้ ซึ่งตามขั้นตอน กรณีเอ็มดี ทอท.จะลาออกจากตำแหน่งก่อนครบวาระจะต้องยื่นหนังสือลาออกต่อประธาน คณะกรรมการ (บอร์ด) ทอท. ก่อน ทั้งนี้ บอร์ด ทอท. มีกำหนดการประชุมในวันที่ 23 เม.ย.นี้

แหล่งข่าว ระบุว่า หากมีการลาออกจริงนั้น น่าจะมีการรายงานเรื่องให้ที่ประชุมบอร์ด ทอท.รับทราบด้วย นอกจากนี้ยังมีกระแสการคาดการณ์ว่าจะมีการแต่งตั้งกรรมการ ทอท.คนหนึ่งทำหน้าที่รักษาการเอ็มดี ทอท.อีกด้วย สาเหตุเบื้องต้นของการปรับเปลี่ยนเก้าอี้ผู้บริหาร ทอท. ครั้งนี้ ว่า ขณะนี้ยังไม่สามารถระบุแน่ชัดว่า อะไรคือชนวนเหตุผลของการปรับเปลี่ยนครั้งนี้ แต่มีกระแสลือถึง ประเด็นผลประโยชน์ทับซ้อน ที่อ้างว่า นายกีรติ นั้นอาจมีความเชื่อมโยงกับกลุ่มการเมืองเก่านอกจากนี้ ยังมีเรื่องร้องเรียนไปยังคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) เกี่ยวกับการฮั้วประมูลจัดซื้อจัดจ้างหลายโครงการของ ทอท. ในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา หรือ อาจจะเป็นปัญหาส่วนตัวที่ยังไม่แน่ชัด ก็ต้องติดตามข้อมูลให้ชัดเจนอีกครั้ง

แหล่งข่าว ระบุว่า ตามที่ได้รับข้อมูลจากบางแหล่งนั้น ทางด้าน นายกีรตินั้น ได้มีความพยายามในการเจรจาต่อรองแล้ว แต่เนื่องจากเป็นคำสั่งเด็ดขาดจากระดับสูงสุดของฝ่ายการเมืองที่คาดว่ามาจากพรรคเพื่อไทย แม้ว่า นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม จะพยายามให้ความช่วยเหลือเต็มที่แล้วก็ตาม แต่ก็ไม่สามารถออกตัวช่วยเหลือได้ไม่มากนัก เพราะอาจจะส่งผลกระทบต่อเก้าอี้รัฐมนตรีของตัวเองไปด้วย

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคม ยังเตรียมพิจารณาแต่งตั้งผู้บริหารระดับสูงรายใหม่ในรัฐวิสาหกิจอื่นๆ อีก 3 แห่ง ได้แก่ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.), บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) และบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) โดยมีการคาดการณ์ว่า บอร์ด ทอท. จะมีการประชุมเพื่อหารือในเรื่องนี้ในวันที่ 23 เมษายน 2568

สำหรับประวัติ นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ กรรมการผู้อํานวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) (AOT) หรือ ทอท. ได้ขึ้นสู่ตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่เมื่อเดือนเม.ย.2566 และจะครบวาระ 4 ปี ในเดือนเม.ย.2570 โดยช่วงเวลาที่ผ่านมา ผลงานเด่น ในช่วงปี 2567 กำไรพุ่งถึง 118% การเปิดพัฒนาระบบภายในสนามบินทั้ง ระบบสแกนใบหน้า ระบบเช็คอิน การเปิดอาคาร อาคาร SAT-1 ในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิสำหรับโครงการการลงทุนในปี 2568 1.โครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสาร (East Expansion) 2.โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3